欧美日韩激情亚洲国产,国产精品久久久久九色,欧美大尺度精品一区二区三区,欧美日黄片一区二区三区

上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司是工廠、物流中心自動化輸送線設計、制造、安裝調試的專業(yè)工程公司。公司位于中國經濟中心上海，科研力量雄厚、機械制造業(yè)發(fā)達。經多年的發(fā)展，公司不僅對傳統(tǒng)產品進行不斷完善、革新，精致的零件加工，細節(jié)的關注，使我們的產品更安全、經濟、穩(wěn)定、美觀，更加自動化、人性化。

Rexroth減壓閥ZDR10DP2-5X/210YM現(xiàn)貨

Rexroth力士樂ZDR系列閥是一種采用疊加閥板設計的直動式減壓閥，可限制次級油路的壓力。用于降低系統(tǒng)壓力。減壓閥主要由殼體 (1)、控制閥芯 (2)、壓縮彈簧 (3)、調整類型 (4) 和可選單向閥組成。通過調整類型 (4) 設置次級壓力。

特點：
疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶或不帶定位孔）
4 個壓力等級
4 種調整類型：• 旋鈕• 六角套筒和保護帽• 帶刻度可鎖定旋鈕• 帶刻度旋鈕

型號注意事項：

型號“A"

在初始位置時閥門處于打開狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 A? 流向通道 A?。同時，通道 A? 中的壓力通過控制油路 (5) 作用于與壓縮彈簧 (3) 相對的柱塞表面。如果通道 A? 中的壓力超過在壓縮彈簧 (3) 處設定的值，則控制閥芯 (2) 將被推離壓縮彈簧 (3) 并移動到控制位置，從而使通道 A? 中的調定壓力保持恒定。

通過控制油路 (5) 從通道 A? 內部提供控制信號和先導油。

當通道 A? 中的壓力因作用于執(zhí)行機構的外力而繼續(xù)增加時，壓力將迫使控制閥芯 (2) 更加遠離壓縮彈簧 (3)。

這樣，通道 A? 將經由控制閥芯 (2) 上的控制邊 (9) 和殼體 (1) 與油箱相連接。大量液壓油將流回油箱，因此壓力將不再增加。

彈簧腔 (7) 的泄漏油總是經由孔 (6) 流入通道 T (Y) 實現(xiàn)外部排出。

壓力計連接 (8) 用于控制閥的次級壓力。

單向閥可用于實現(xiàn)從通道 A? 至 A? 的自由回流，但僅限于型號“A"。

型號“P"和“B"

對于型號“P"，減壓可在通道 P? 內實現(xiàn)。通過從通道 P? 內部提供控制信號和先導油。

對于型號“B"，通道 P? 中的壓力降低，但先導油可從通道 B 中獲得。

工作環(huán)境使用注意事項：

如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A，則通道 B 中的壓力不得超過設置的次級壓力。否則，通道 A 中會出現(xiàn)減壓現(xiàn)象。

德國力士樂常用型號：

R983038144現(xiàn)貨庫存 ZDR10DP2-5X/150YM

R983038145現(xiàn)貨庫存 ZDR10DP2-5X/210YM

R983038143現(xiàn)貨庫存 ZDR10DP2-5X/75YM

R983038142現(xiàn)貨庫存 ZDR10DP2-5X/25YM

R983038181現(xiàn)貨庫存 ZDR6DA2-4X/150Y

R983038182現(xiàn)貨庫存 ZDR6DA2-4X/210Y

R983038186現(xiàn)貨庫存 ZDR6DP1-4X/210YM

R900409967現(xiàn)貨庫存 ZDR6DP1-4X/75YM

R900483787現(xiàn)貨庫存 ZDR6DP2-4X/150YM

R900483786現(xiàn)貨庫存 ZDR6DP2-4X/75YM

以上內容由上海維特銳提供；詳情請點擊：Rexroth減壓閥ZDR10DP2-5X/210YM現(xiàn)貨